Погрузка и перемещение грунта

Погрузка и перемещение грунта в Москве и Московской области

Погрузка грунта — операция, которая кажется простой ровно до того момента, пока не встанет колонна самосвалов. Темп на объекте задаёт именно экскаватор: если класс машины подобран неверно, кузов заполняется за восемь-десять циклов вместо четырёх, транспорт простаивает, а заказчик оплачивает часы ожидания. Мы подбираем машину так, чтобы ритм погрузки совпадал с ритмом подачи самосвалов.

YARDEX выполняет погрузку и перемещение грунта, песка, щебня, снятого плодородного слоя, боя бетона и строительного мусора собственной техникой с операторами. Работаем на стройплощадках, в карьерах, на объектах благоустройства и промышленных территориях по Москве и Московской области — как отдельной услугой, так и в связке с разработкой котлована или расчисткой участка.

Смена считается 8 часов, ставка включает машиниста, топливо и обслуживание. Если объём небольшой, часто выгоднее взять одну смену и закрыть погрузку целиком, чем растягивать её на несколько выездов — доставка техники оплачивается за каждый заезд отдельно.

Что мы грузим и перемещаем

• Грунт из котлованов и траншей — на вывоз или в бурт на площадке.
• Плодородный слой, снятый при подготовке участка, с раздельным складированием.
• Песок, щебень, ПГС и другие сыпучие материалы — из штабеля в транспорт и обратно.
• Бой бетона, кирпича и строительный мусор после сноса и демонтажа.
• Снятый асфальт, отходы дорожного фрезерования, металлолом.
• Перекидка отвалов внутри объекта, формирование насыпей, буртов и обваловки.

Погрузка в самосвалы: как выстроить процесс

Экономика вывоза грунта складывается из двух частей — работы экскаватора и работы транспорта. Дешевле всего получается тогда, когда они не ждут друг друга.

• Класс экскаватора под кузов. Ковш 1,0–1,6 м³ наполняет десятикубовый самосвал за 6–10 циклов; более лёгкая машина растянет процесс вдвое.
• Место стоянки. Машину ставим так, чтобы поворот на разгрузку был минимальным — каждая лишняя секунда цикла умножается на сотни циклов за смену.
• Схема движения транспорта. Разводим въезд и выезд, чтобы самосвалы не разворачивались в зоне работы ковша.
• Ритм подачи. Согласуем интервал: машины должны подходить непрерывно, но без очереди на объекте.
• Контроль загрузки. Кузов заполняем ровно, без переполнения и просыпи по дороге — за перегруз штрафуют перевозчика, а сорванный рейс останавливает всю цепочку.

Перемещение грунта без вывоза

Далеко не всегда грунт нужно вывозить. На участках с перепадом высот вынутая из котлована земля становится материалом для подсыпки, обваловки или планировки: её достаточно переместить в нужную зону и уплотнить. Это самый выгодный сценарий — заказчик не платит ни за самосвалы, ни за утилизацию, ни за завоз грунта на подсыпку.

Перекидку в пределах площадки выполняем экскаватором, а на дистанциях в десятки метров подключаем бульдозер — он перемещает объёмы отвалом заметно быстрее. Плодородный слой при этом складируем отдельным буртом: после окончания работ он возвращается на поверхность под озеленение.

Техника и ставки на погрузочные работы

Для погрузки чаще всего берут гусеничные машины 22–32 т: они устойчивы, дают большой ковш и высокую производительность. Колёсный экскаватор выигрывает там, где нужно работать с твёрдого покрытия и переезжать между точками своим ходом.

Ставка указана за смену 8 часов и включает работу оператора, топливо и обслуживание техники. Доставка тралом оплачивается отдельно и считается заранее; колёсные машины на близкие адреса нередко приходят своим ходом, что дешевле. Стоимость самих самосвалов и приёма грунта на площадке зависит от объёма и расстояния — считаем вместе с заявкой, чтобы смета была полной.

Сколько грунта помещается в самосвал

Считать вывоз в кубометрах привычнее, но платить приходится за рейсы, поэтому объём нужно переводить в машины. Типовой трёхосный самосвал берёт 10–12 м³, четырёхосный — 15–20 м³, а полуприцеп — до 30 м³. Из котлована 10×12×2 м выходит около 240 м³ грунта, то есть порядка двадцати рейсов десятикубовой машины.

Есть нюанс, о котором забывают: вынутый грунт увеличивается в объёме. Коэффициент разрыхления для песка составляет примерно 1,1, для суглинка — 1,2, для плотной глины — до 1,3. То есть 200 м³ грунта «в целике» превращаются в 240–260 м³ в кузовах. При планировании вывоза этот запас нужно закладывать сразу, иначе последние рейсы окажутся сюрпризом.

• Песок — примерно 1,6 т в кубометре, сухой и лёгкий, грузится быстрее всего.
• Суглинок и супесь — 1,7–1,8 т/м³, средняя скорость погрузки.
• Влажная глина — до 2 т/м³: самосвал набирает предельную массу раньше, чем заполняется объём кузова.
• Строительный мусор и бой бетона — грузятся неплотно, объём кузова расходуется нерационально.
• Плодородный слой — лёгкий и рыхлый, при аккуратной погрузке пригоден для повторного использования.

Вывоз грунта или размещение на участке

Стоимость вывоза складывается из работы самосвалов и приёма грунта на площадке назначения, и обе составляющие зависят от расстояния. Поэтому первый вопрос, который мы задаём на осмотре, — можно ли часть грунта оставить на объекте. Подсыпка низин, обваловка, формирование основания под будущий проезд или временную дорогу нередко закрывают половину объёма и полностью окупают смену техники.

Если оставлять негде, логистику планируем заранее: считаем число рейсов, согласуем интервал подачи машин и маршрут с учётом городских ограничений на движение грузового транспорта. Ритмичная подача важнее скорости отдельного самосвала — простаивающий экскаватор обходится дороже, чем лишние полчаса в пути.

На каких объектах мы работаем

• Стройплощадки: погрузка грунта из котлована и подача материалов по фронту работ.
• Частные участки: уборка отвалов после стройки, перемещение земли, загрузка мусора.
• Дороги и благоустройство: снятый асфальт, фрезерат, отсев, щебень.
• Склады сыпучих материалов: перевалка из штабеля в транспорт и обратно.
• Промышленные территории: уборка отходов производства, перемещение шлака и грунта.
• Объекты после сноса: погрузка боя кирпича и бетона с сортировкой.

От чего зависит стоимость

• Объём материала и его плотность: влажная глина тяжелее песка, и кузов заполняется раньше, чем по объёму.
• Дальность перемещения внутри объекта и число перестановок техники.
• Количество самосвалов и расстояние до места приёма грунта.
• Условия площадки: узкий подъезд, работа с ограниченным фронтом, ночные ограничения по движению.
• Категория груза: строительный мусор и бой бетона грузятся медленнее однородного грунта.
• Сезон: смёрзшийся штабель приходится сначала разрыхлять.

Где мы работаем

Погрузочные работы выполняем по всей Москве, включая ТиНАО и Зеленоград, и по области: Балашиха, Люберцы, Мытищи, Химки, Красногорск, Подольск, Домодедово, Щёлково, Ногинск, Электросталь, Видное, Чехов, Клин, Солнечногорск. При наличии свободной машины подаём технику в день обращения — как это устроено, описано в разделе как заказать.